周末回家，在公交车站苦苦等了半个小时，回家的5路车终于来了！正当大家兴高采烈涌向车门的时候，司机师傅却始终未将前门打开......

众人疑惑，纷纷拍打车门，或向车厢内张望。只见一名40多岁的妇女端坐在车上，死活不肯下车。然后便听见司机师傅耐心地解释这是终点站，请她下车，或者重新投币，不要影响别人上车。妇女面不改色地说：“我为什么要下车，为什么要再投币，我才刚坐一站。”乍听之余，外面的人全在指责妇女的不可理喻，并七嘴八舌地议论这位妇女是否精神有问题。僵持了10分钟，司机师傅没办法，只好联系公交公司的负责人员和妇女沟通，打开车门让我们上了车。

我选择了妇女后两排的位置坐下，一是为了探究她到底是否思维正常，二是为了方便“偷听”她和公交公司的谈话。公交公司的电话很快打过来了，妇女也很有礼貌地做了简单地介绍。我一听，她很正常呀，那她为什么非要在车上呆着呢？接下来的谈话让我明白了究竟。原来，该妇女是要坐反方向的车回家的，可是她左等右等，足足等了一个小时十分钟，别的公交车来来回回过了十几趟，反方向硬是没有一辆5路车出现。气急之下，她只好到对面坐上了开往终点站的车。

其实，对于我们经常坐这趟公交车的人来说，我们对它的路线是熟知的。刚好在妇女等车的那一站，因为鲜少有人会在那里上下车，也许为了避免拐一个大弯，也为了节省时间，5路车在回程的时候独独就绕开了那一站，从另外一个方向开走。对于像这位妇女一样偶尔才搭乘的乘客来说，如果他们刚好就那么凑巧地在那一个站牌等车，那他们的等待注定是无果的。

说实话，一开始我将错全部认定在那位妇女身上，怪她耽误大家时间。听完理由后，我发现人很容易被表象误导，我们来不及去思考就先入为主地一片倒戈了。因为公交公司没有在路线图上特别标注说明，所以错不全在妇女。也许更好的方式是该妇女拨打投诉电话，但是，如果司机绕开那个站台的行为是公司默许的话，我估计电话投诉得到的恐怕是解释居多，远没有以身反抗的效果显著。当然，我并不鼓励大家都采取这种稍显偏激的方式，我只想说：“希望公交公司能以此改进服务，既然制定了公交路线就该严格执行。如果想另辟捷径，那也得征求广大人民群众的意见不是，或者在公交路线那里特别说明，这样既多了理解，也少了插曲和纠纷。